martes, 29 de mayo de 2018

"La Nación no invertirá en trenes de pasajeros sino de carga"

martes 29 de mayo, 2018.

Por: Rosario Nuestro Redes.

El ministro de Transporte también anunció que invertirán en trenes de carga y ratificó que no enviarán fondos al municipio para Metrobus.



En su visita a la ciudad, el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, y anunció tres mensajes importantes. Desde la Bolsa de Comercio, aseguró que la tarjeta Sube se implementará en el transporte urbano de pasajeros dentro de los plazos establecidos. También comunicó que la Nación no invertirá en trenes de pasajeros sino de carga y ratificó que no enviarán fondos al municipio para extender el recorrido del Metrobus.

“La tarjeta Sube va a llegar a la ciudad” soltó el funcionario. En este sentido, agregó que “el gobierno nacional ya está comprando las validadoras para instalar el sistema en Rosario”. Además recalcó que para este nuevo mecanismo se requiere una inversión “muy grande” pero que, a pesar de ello, cumplirán los plazos propuestos.

De acuerdo con Dietrich, el sistema de operación abierta de trenes de carga permitirá “el ingreso de más operadores a la red ferroviaria”. “Vamos a renovar más de 9.850 kilómetros de vías, aumentar cinco veces la carga transportada y generar 70 mil empleos directos”, destacó al respecto.

Además, agregó que van “a transformar profundamente la estructura productiva del país generando oportunidades para productores y fabricantes de distintos lugares que por falta de infraestructura no podían llegar a los puertos o centros de consumo”.

Antes de culminar, el funcionario se refirió al Metrobus y confirmó que el Estado nacional no enviará al municipios los fondos que faltan para realizar la segunda etapa de las obras, que corresponde al tramo que va desde Génova hasta Granadero Baigorria.

https://rosarionuestro.com/guillermo-dietrich-confirmo-la-llegada-de-la-sube-a-rosario/


martes, 15 de mayo de 2018

Las vías no están aptas para el tren Salta-Palpalá

15 DE Mayo 2018.

Las mismas no cumplen con las condiciones de seguridad para un servicio de pasajeros, pese a que ahora se transportan cargas.

POR AHORA, NO/ EL SERVICIO DE PASAJEROS ENTRE SALTA Y GÜEMES SE CUMPLE EN TRENES 0KM Y LLEVAN UNAS 240 PERSONAS.

Se cae la ilusión del tren de pasajeros en el trayecto entre Salta y Palpalá a corto plazo. Las pruebas realizadas por Trenes Argentinos Operaciones, que ya une la capital de la vecina provincia con Gemes, no dieron un resultado satisfactorio.

Según explicó personal especializado, las vías de nuestra provincia no cumplen hoy con las medidas de seguridad que se necesitan para un tren que podría llevar más de doscientos pasajeros.

Cabe destacar que actualmente las vías están en funcionamiento con el tren Belgrano Cargas, que al ser un tren más lento no necesita las mismas normas de seguridad.

Trenes Argentinos Operaciones indicó que las pruebas que se realizaron hace varias semanas dieron como resultado que el estado de las vías no están en condiciones para garantizar la seguridad de los pasajeros.

El servicio Salta - General Gemes, se brinda actualmente con formaciones 0km, lo que permitió aumentar la capacidad a 240 pasajeros por viaje y generó un aumento del 85% de venta de pasajes con respecto al año anterior.

En lo que hace al Belgrano Cargas, hoy el Gobierno nacional está recuperando 1.800 kilómetros de vías del ferrocarril, de los cuales 450 ya están terminados y otros 500 están en plena ejecución, para triplicar la cantidad de carga transportada, conectar las economías regionales del Noroeste del país con los puertos del Gran Rosario y reducir los costos logísticos de toda la cadena de producción. También se incorporaron 3.500 vagones nuevos y 107 locomotoras para potenciar este crecimiento.

"Urtubey no hizo nada"

El diputado Alberto Bernis (UCR) señaló que el único impulsor del proyecto ferroviario Perico-Gemes y San Salvador de Jujuy-Palpalá es el Gobierno jujeño en la cabeza del gobernador Gerardo Morales, y cuestionó la "intromisión" del gobernador de Salta, Juan Manuel Urtubey, prometiendo gestiones a nivel nacional para Jujuy en cuestiones ferroviarias y adjudicándose logros por los que no hizo ningún esfuerzo.

"Urtubey miente, hace política barata, es una irresponsabilidad rodar un tren con pasajeros en las vías que unen Perico con Gemes", denunció el legislador.

Bernis aseguró que desde el inicio del mandato, el gobernador Morales se involucró activamente en el armado y puesta en funcionamiento del Plan Belgrano, ya que inicialmente ese plan no comprendía a Jujuy. Es así, añadió, que se impulsó la creación de la Unidad Ejecutora Provincial para la gestión y desarrollo de las tareas de reactivación del tren Jujuy-La Quiaca y la extensión de los servicios de carga a Perico.

"El proyecto Jujuy-Palpalá y Perico-Gemes tuvo como único protagonista al Gobierno de Jujuy", insistió, afirmando que Urtubey en todo este tiempo dejó en soledad a nuestra provincia.

https://www.eltribuno.com/jujuy/nota/2018-5-15-0-0-0-las-vias-no-estan-aptas-para-el-tren-salta-palpala

viernes, 11 de mayo de 2018

Macri reiteró que buscará recuperar el sistema ferrioviario

11.05.2018.

El presidente encabezó el acto de reapertura del taller Mechita de fabricación de locomotoras y trenes en la ciudad bonaerense de Bragado, desactivado en 2011.



El presidente Mauricio Macri insitió hoy con que el Gobierno buscará recuperar el sistema ferrioviario, durante el acto de reapertura del taller Mechita de fabricación de locomotoras y trenes en la ciudad bonaerense de Bragado, desactivado en 2011.

Acompañado por la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, Macri destacó la "importancia que tuvo el ferrocarril en esa Argentina que dio un salto en el mundo, transformándose en uno de los países más importantes a principios del siglo pasado", y añadió que hoy la apuesta es que ese servicio de transporte "vuelva a tener esa importancia".

Mechita, uno de los talleres históricos de fabricación y mantenimiento de locomotoras y vagones del ferrocarril Sarmiento en Bragado, había sido desactivado en 2011, y su reapertura fue posible por la "suma del sector privado con el sector público y los trabajadores", que pudieron ponerse de acuerdo sobre la manera de generar "trabajo de calidad y haciendo algo útil para el resto de la sociedad".

El año pasado, el Gobierno anunció su reapertura del taller tras un acuerdo con la empresa rusa Transmashholding, que comprometió una inversión de 3 millones de dólares

"Este es el cambio y el camino que hemos tomado. Poniendo en la mesa un Estado que trabaja para la gente y no para un grupito que se apropia del Estado. Este es el camino de verdad que lleva a la creación de empleo de calidad que es lo que nos permite a todos renovarnos, progresar y por supuesto ir reduciendo sistemáticamente la pobreza", añadió.

Además, se refirió a la importancia del Belgrano Cargas para conectar el norte del país y al nuevo servicio, que se encuentra en etapa de licitación, y que llegará a Vaca Muerta, en Neuquén.

"Ahora un ferrocaril va a conectarnos con Vaca Muerta, que es un polo de desarrollo que nos va a permitir vivir con nuestra energía y a su vez exportar al mundo. Sin energía no se puede crecer y estamos trabajando ahora todos en equipo para lograrlo", aseguró Macri.

También se refirió a "una Argentina que en el siglo XXI se moderniza, se abre al mundo y quiere hacer cosas y ser protagonistas tanto en el país como en el mundo por hacer cosas de verdad y reales", y destacó la importancia que tiene el transporte y la logística para "cuidar que no se maten miles de argentinos en las rutas".

El Presidente mencionó, al respecto, que la reciente conclusión del puente de Luján, que "era una traba para la circulación de un montón de gente".

"Este es el camino, no el del Estado que se olvidó del ferrocarril y se olvidó para el costado y vimos las consecuencias que tuvo, no solo por las perdidas de fuentes de trabajo, también por la pérdida de vidas"

Macri enumeró los logros en la gestión de Transporte, como los sistemas de frenos automáticos, la recuperación de vías y puesta en marcha de viaductos y compra de trenes, la construcción de nuevas estaciones y el mejoramiento en el sistema de señalamiento, aspectos que dijo "tienen que ver con la mejora y la fuerza que el ferrocarril le da a un sistema de transporte de pasajeros y de carga".

El mandatario agradeció a la empresa rusa por "haber confiado en el talento y la capacidad argentina" para querer "retomar este taller en su plenitud", y consideró que su reapertura beneficiará directamente a la población del pueblo de Mechita que "siente que su pueblo vuelve a ponerse en marcha".

Detrás de esta inauguración "hay una familia que encuentra su lugar y vuelve a ser protagonista, que puede hacer su aporte y sentirse orgullosa de todo lo que hace, algo que nos alimenta porque demuestra que realmente podemos y estamos en un camino donde todos los días ponemos el esfuerzo cada uno para construir la Argentina que soñamos", concluyó.

Vidal destacó el trabajo de las partes involucradas para alcanzar la reapertura del taller y agradeció al Presidente por "confiar en estas ganas de los bonaerenses de salir adelante".

"Esa confianza que tenemos que construir entre todos, todos los días, en un camino que tiene obstáculos y dificultades, pero que es el camino que de verdad vale pena recorrer. Porque como pasa en la vida todo lo que cuesta vale la pena, entonces quiero agradecerle a esta empresa rusa por haber confiado”, concluyó.

http://www.laprensa.com.ar/464654-Macri-reitero-que-buscara-recuperar-el-sistema-ferrioviario.note.aspx