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miércoles, 25 de marzo de 2015

Coche motor nacional "Alerce" en la línea Belgrano norte


El ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó hoy los talleres ferroviarios de Boulogne donde presentó la primera formación 0km de fabricación nacional “Alerce” que comenzará a prestar servicio en la Línea Belgrano Norte.
Mas información www.mininterior.gov.ar


jueves, 9 de agosto de 2012

El Gobierno anunció obras en el ferrocarril Mitre


09-08-12 | POLÍTICA

El ministro de Interior y Transporte, Florencio Randazzo, presentó un plan de 633 millones de pesos para mejorar las prestaciones de la línea, que esta semana sufrió tres descarrilamientos. El servicio no será interrumpido

En conferencia de prensa, Randazzo informó que la ejecución de las inversiones demorará un año y que los trabajos comenzarán el próximo miércoles con la reparación de las vías en las curvas Hipódromo y Carranza, en el barrio porteño de Palermo.

"No vamos a interrumpir el servicio por ahora, las tareas se harán desde las 23.15 hasta las 4”, indicó el ministro, quien descartó que el plan represente un "lavado de cara". "De ninguna manera vamos a hacer algo que no redunde en el mejoramiento del servicio de transporte de pasajeros, nosotros trabajamos en serio", aseveró.



El funcionario destacó la "mayor injerencia del Estado en la regulación y el control el servicio" de transporte y la "transparencia de gestión". "Toda la ejecución de la obra se hace a través de la generación de una cuenta en el Banco Nación, que tiene diferentes controles, antes, durante y después de la ejecución de la obra, a través de la SIGEN, la Auditoría General de la Nación”, dijo.

Señaló que el 70 por ciento de los coches de la línea -105- recibirán distintos tipos de reparaciones y advirtió: "Las obras que no cumplan con los estándares que pedimos, no serán abonadas".

Randazzo comunicó que se hará un llamado a licitación sobre el señalamiento del Mitre en toda su traza y que el plan comprende "el mejoramiento de las estaciones ferroviarias".

El anuncio –de características similares al que corrió para la línea Sarmiento a mediados de julio- ocurre en la misma semana en que tres formaciones del Mitre descarrilaran en distintas partes de su recorrido, en uno de los casos provocando personas heridas.

Las líneas Mitre y Sarmiento eran operadas por la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), a la cual el Gobierno quitó la concesión tras el accidente del 22 de febrero en Once que provocó la muerte a 51 personas y más de 700 heridos.

Desde mayo, ambos servicios de trenes de pasajeros pasaron por decreto a ser operados por la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencias, conformada por Ferrovías y Metrovías.

http://www.infobae.com/notas/663813-El-Gobierno-anuncio-obras-en-el-ferrocarril-Mitre.html

martes, 7 de agosto de 2012

Descarriló un tren del Mitre cuando llegaba a Retiro: 39 heridos


El último vagón se salió de la vía e impactó contra una torre de señalización, que cayó sobre el coche. Seis pasajeros fueron hospitalizados y otros 33, atendidos en el lugar. La empresa UGO MS no explicó las razones del accidente.

06/08/12 - 21:53
El susto se apoderó esta tarde de los pasajeros de un tren de la línea Mitre que, a pocos metros de la estación de Retiro chocó contra una columna y descarriló. Hubo 39 heridos, todos fuera de peligro.

Una formación del ferrocarril Mitre, descarriló en la entrada de la estación Retiro, provocando la caída de una columna sobre uno de los vagones. (DyN)


El accidente ocurrió a las 13.45, cuando el último vagón de la formación 3092 procedente de Tigre se salió de las vías a la altura de la autopista Illia, e impactó contra la torre de señalamiento, que cayó sobre el tren.



 La Unión de Gestión Operativa (UGO) -que está a cargo del servicio desde la salida de TBA- informó en un comunicado que el descarrilamiento se produjo “a unos 600 metros de la estación Retiro” por causas que “se están determinando”, aunque no dieron indicios de si se trató de una falla técnica o un error humano.

“Descarriló, se fue para la derecha y pegó contra una torre”, contó Nicolás, testigo del accidente, en diálogo con C5N. El joven, que trabaja en un edificio de la zona, vio como “la gente empezó a salir y caminó en hilera hasta Retiro”, ya que el descarrilamiento se produjo cuando el tren se acercaba a la estación cabecera, por lo que avanzaba a marcha lenta.



Los pasajeros del último coche –sobre el que cayó la columna- fueron evacuados, muchos en estado de shock. En el lugar trabajaron 19 ambulancias del SAME que trasladaron a seis pacientes con politraumatismos –todos mayores de edad- a los hospitales Fernández y Argerich. Mientras que uno que sufrió heridas en los ojos por el estallido de vidrios fue derivado al Santa Lucía. Otras 33 personas con lesiones leves fueron atendidas en el lugar, precisó en diálogo con Clarín.com el titular del servicio de emergencias, Alberto Crescenti.



Por el accidente, el servicio se prestaba esta tarde en forma reducida entre las estaciones Tigre-Belgrano, Tigre-Bartolomé Mitre, José León Suárez-Colegiales y Mitre-José León Suárez.

El 10 de junio, la estación de Retiro fue escenario de otro accidente, en esa oportunidad de un tren de la línea Belgrano Norte, cuya locomotora se acopló violentamente al resto de la formación: hubo 14 heridos leves.

http://www.clarin.com/capital_federal/Descarrilo-tren-Mitre-llegaba-Retiro_0_750525161.html