miércoles, 27 de junio de 2012

Llegó el tren interurbano que unió a Güemes con Salta Capital


07:53 El periplo fue de una hora y media. Salió a las 6.30 y arribó a la estación a las 8.00

Una hora y media le demandó al tren interurbano recorrer el tramo que une la ciudad de General Güemes con Salta Capital. Con su capacidad colmada de gente, el mismo salió a las 6.30 y llegó a la estación del FFCC de la calle Ameghino a las 8 en punto como estaba previsto.

Los primeros pasajeros, ubicados en el tren con destino a Salta

Se anunció que la vuelta a Güemes está prevista para las 12.30, y que a partir de la próxima semana tendrá dos frecuencia diarias. Esta semana el boleto será gratuito, mientras que la próxima los pasajeros deberán abonar el ticket.

Pasajeros en el andén


http://www.eltribuno.info/salta/174181-Llego-el-tren-interurbano-que-unio-a-Guemes-con-Salta-Capital-.note.aspx

Salta puso en marcha su tren interurbano


La formación unirá las ciudades de Güemes y la capital salteña. El pasaje costará $ 7.

SALTA.- A las 6.30 en punto partió colmado el tren interurbano de pasajeros que unirá la ciudad de General Güemes con Salta capital y estará a cargo de la sociedad del Estado que controla el Ferrocarril Belgrano (Sofse). De este modo, tres años después se puso en marcha el anuncio realizado en 2009 por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.


Foto Ampliada

De acuerdo al diario salteño "El Tribuno", la formación está integrada por una locomotora y dos vagones y pese a algunas dudas, las autoridades autorizaron su funcionamiento porque las vías del ramal que vincula a Güemes con Salta se encuentran en buenas condiciones. En las últimas semanas, la Sofse puso a rodar al tren, aunque sin pasajeros, para ajustar tiempos, verificar el funcionamiento del convoy y afinar el esquema de los trabajadores.



El gobierno salteño informó que el servicio será gratuito durante los tres primeros días y desde el lunes 2 de julio, tendrá un costo aproximado de $ 7 desde Güemes, $ 5 desde El Bordo y $ 4 desde la estación Betania, indicó el sitio Salta.gob.ar. Las partidas hacia Salta, desde Güemes, serán a las 6.30 y retornará a las 12.30. En relación con las frecuencias, los funcionarios evaluarán incrementar el servicio según la demanda de los usuarios. (Eltribuno.com.ar-Salta.gob.ar)



Cristina dijo que el acuerdo ferroviario con China "modificará el sistema de transporte" en la Argentina


La presidenta Cristina Kirchner destacó hoy el acuerdo ferroviario firmado con el premier chino, Wen Jiabao, para financiar el proyecto ferroviario del Belgrano Cargas, y pronosticó que este convenio "modificará el sistema de transporte en la Argentina".

Según se informó, el gobierno chino financiará el 85 por ciento de la obra, que implicará inversiones por 11.500 millones de pesos, indicó la jefa de Estado.

"El Ferrocarril Belgrano Cargas se constituye así en un punto nodal para hacer una posibilidad el plan agroalimentario 2020", consideró la jefa de Estado, durante un acto en el Salón de Mujeres Argentinas de la Casa Rosada, donde anunció créditos para jubilados.

El convenio firmado con el poderoso primer ministro chino implica una inversión de 11.500 millones de pesos, que incluyen 1.400 kilómetros de vías, 50 locomotoras y 2.550 coches, con un plazo de ejecución de cuatro años a partir de la firma, con cinco años de gracia y una tasa de interés del 7,2 por ciento.

La renovación y puesta a punto del Belgrano Cargas es un proyecto que lleva ya unos cuatro años y que en mayo de 2011 tuvo un capítulo con el llamado a licitación para la construcción de 3.200 kilómetros de vías para reemplazar las existentes.

En una primera etapa, ese plan contemplaba la construcción de 457 kilómetros de vías por un monto de 3.168 millones de pesos, pero ahora el proyecto se amplió en cuanto a la extensión del tendido ferroviario y al monto de la operación.

La administración de esta línea ferroviaria está en manos de la Sociedad Operadora de Emergencia S.A (Soesa), a cargo de un directorio tripartito (empresas, Estado y sindicatos).

La compañía tenía como uno de sus principales accionistas a la Unión Ferroviaria de José Pedraza, quien actualmente cumple prisión en el marco de la causa por la muerte del militante Mariano Ferreyra.


http://noticias.terra.com.ar/cristina-dijo-que-el-acuerdo-ferroviario-con-china-modificara-el-sistema-de-transporte-en-la-argentina,63a1730b8aa28310VgnVCM10000098cceb0aRCRD.html

martes, 26 de junio de 2012

La sintonía fina con China


Ambos países avanzaron en la redacción de convenios en materia de energía nuclear, cooperación agrícola y asistencia financiera para el ferrocarril Belgrano, radicación de parques industriales y producción de vacunas.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner y el primer ministro Wen Jiabao analizaron ayer los compromisos comerciales existentes entre ambos países y además firmaron una declaración conjunta y documentos bilaterales en materia de energía, agricultura y asistencia financiera para el ferrocarril Belgrano. Lo que sigue es un detalle de esos convenios.

Ferrocarriles. Un conjunto de bancos chinos pusieron a disposición del gobierno argentino líneas de crédito destinadas al Proyecto de Rehabilitación del Ferrocarril Belgrano Cargas, que tienen por objetivo reactivar y poner en valor casi 1500 kilómetros de vías que se extienden por varias provincias del centro y del norte del país. El Contrato de Financiamiento firmado entre el Ministerio de Economía, el Banco de Desarrollo de China y el Banco de Industria y Comercio de China es por 9500 millones de dólares. El plazo del préstamo es de 15 años y Argentina recién comenzará a devolver los fondos a partir del quinto año de firmado el contrato, pagando un interés equivalente a la tasa de referencia Libor más 2,9 por ciento anual. El ministro de Economía, Hernán Lorenzino, informó que “con estos acuerdos estamos llevando al terreno de lo concreto las políticas que venimos impulsando en el sentido de orientar el financiamiento a la economía real y, al mismo tiempo, damos un paso muy importante dentro de la agenda de la última cumbre del G-20”. En ese encuentro Argentina se comprometió juntamente con Australia, Brasil, Canadá, China, Alemania, Corea y los EE.UU. a implementar medidas adicionales para sostener la demanda.


Energía nuclear. El ministro de Planificación, Julio De Vido, firmó con el presidente de la Administración de Energía de la República Popular China, Zhang Ping, un Convenio de Cooperación en Energía Nuclear. Ambas partes acordaron realizar estudios conjuntos para la eventual construcción de una cuarta central nuclear, con participación local y financiamiento de fuentes chinas. De este modo, el gigante asiático se suma a la disputa de la cual ya participan la empresa estadounidense Westinghouse, la francesa Areva; Rosatom, de Rusia, y la CNDC de Corea del Sur. Además, se acordó con China la transferencia de tecnología a la Argentina para la fabricación de combustible nuclear y provisión de materias primas.

Acuerdos de cooperación agrícola. El Ministerio de Agricultura y su contraparte china suscribieron un Programa de Cooperación Agrícola Global a 5 años, que contempla un trabajo conjunto en biotecnología, investigación científica agrícola, ganadería, sanidad animal, lechería, siembra directa, pesca y acuicultura, semillas, comercios e inversiones agrícolas, y cooperación en foros multilaterales y regionales. Además, los funcionarios rubricaron otros dos memorandos. Se trata, por un lado, de un Memorando de Cooperación en Materia de Semillas que se aboca a intercambiar información y experiencias sobre la aprobación de nuevas variedades vegetales y el control de producción de semillas genéticamente modificadas. Además, prevé el intercambio y la evaluación de materiales de las distintas variedades de interés agrícola. Por otra parte, un Memorando de Entendimiento en Materia de Cooperación con la Administración Estatal de Granos, para establecer un mecanismo de intercambio y cooperación firme y a largo plazo respecto de la distribución de granos, el intercambio de información sobre política de comercialización, la manipulación y reservas de granos y de sus productos procesados. “China es un aliado que cualquier país del mundo quisiera tener, para nosotros es un privilegio que no vamos a desaprovechar”, afirmó el ministro Norberto Yauhar.

Parques industriales. La ministra de Industria, Débora Giorgi, encabezó las negociaciones con sus pares chinos para crear parques industriales binacionales que podrían servir, según detalló el ministerio a través de un comunicado, “para aumentar el flujo de comercio y las inversiones bilaterales, así como promover la innovación tecnológica en materia agroalimentaria, la calidad de los alimentos, el transporte y la comercialización interna”. Uno de los puntos centrales de la propuesta reside en la conformación de empresas binacionales tanto para atender a los respectivos mercados internos como de alcance global, lo que posibilitará potenciar las marcas argentinas en el mundo. En la primera etapa se establecerá una lista de posibles parques actualmente existentes dedicados fundamentalmente a las ramas agroalimentarias. El Ministerio de Industria de la Nación tiene en funcionamiento un programa de desarrollo de parques industriales y, por otra parte, el INTI junto al Ministerio de Ciencia y el Instituto de Ciencias y Tecnología Agroalimentaria de China trabajan conjuntamente en el Centro binacional Argentino-Chino en ciencia y tecnología de alimentos, que se reúne de manera regular en ambos países y en el que ya se han desarrollado líneas de trabajo e investigación en proteínas vegetales y animales.

Vacunas. El Ministerio de Industria avanzó con las negociaciones para que las autoridades chinas otorguen una licencia al laboratorio argentino Biogénesis Bagó, para la instalación en ese país de una planta industrial para la elaboración de vacunas antiaftosa, que convertiría a Bagó en la primera empresa extranjera con licencia para producir en China ese tipo de productos. Hi Le Biotecnology Co, de Shanghai, que elabora vacunas aviares y para cerdos de alta tecnología, demostró interés en abordar un proyecto industrial respetando los estándares internacionales para producir vacunas antiaftosa para el mercado chino y para la exportación. En noviembre de 2011, Biogénesis Bagó ya firmó un Memorando de Entendimiento con esa compañía.

http://www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-197264-2012-06-26.html

Cristina elogió el acuerdo con China por el Belgrano Cargas


26-06-12 12:53 “Modificará el sistema de transporte en la Argentina”, pronosticó la Presidenta. China financiará el 85% de una obra que implica inversiones “por $ 11.500 millones”.

AGENCIAS Buenos Aires
La presidenta Cristina Fernández realzó que el acuerdo al que se arribó con China para que el país oriental financie obras de infraestructura en el Ferrocarril Belgrano Cargas “modificará el sistema de transporte en la Argentina”.

China financiará el 85% de una obra que implica inversiones “por $ 11.500 millones”.

“El Ferrocarril Belgrano Cargas se constituye así en un punto nodal para hacer una posibilidad el plan agroalimentario 2020”, planteó la jefa de Estado durante un acto en el Salón de Mujeres Argentinas de la Casa Rosada.

Fernández se reunió ayer con el primer ministro chino, Wen Jiabao, con quien suscribió un acuerdo que implica la inversión de $ 11.500 millones que incluyen 1.400 kilómetros de vías, 50 locomotoras y 2.550 coches, con un plazo de ejecución de cuatro años a partir de la firma, con cinco años de gracia y una tasa de interés del 7,2%.

http://www.cronista.com/economiapolitica/Cristina-elogio-el-acuerdo-con-China-por-Belgrano-Cargas-20120626-0101.html

lunes, 25 de junio de 2012

Trenes, petróleo y gas: las prioridades de Cristina en el encuentro con el premier chino

25/06/2012 Buscará cerrar acuerdos para impulsar el reposicionamiento de YPF. Además, propondrá un plan de cooperación para el ferrocarril Belgrano Cargas

La demorada rehabilitación del ferrocarril Belgrano Cargas y la apertura de una ventana para la cooperación entre la reestatizada YPF y las petroleras chinas serán los platos fuertes de los acuerdos que firmarán este lunes Cristina Kirchner y el primer ministro chino, Wen Jiabao.

Así lo confirmaron el nuevo gerente general de YPF y el ministro de Interior y Transporte. "Vamos a firmar convenios en materia de petróleo y gas", aseguró Miguel Galuccio, aunque no quiso dar mayores detalles sobre lo que se conocerá este lunes.


"Firmaremos el proyecto de rehabilitación completa del Belgrano Cargas que incluye más de 2.000 coches y 50 locomotoras", anticipó Florencio Randazzo.

Habrá que ver, luego, cuánto se termina concretando de las promesas que se firmen. Desde 2004, cuando ambos países firmaron una "alianza estratégica", el comercio bilateral creció exponencialmente, pero los grandes anuncios nunca se concretaron.

Entre ellos, destaca Clarín, están por ejemplo la compra de material ferroviario para el Belgrano cargas y muchas otras líneas que fue dada por cerrada por los ex secretarios de Transporte Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi aunque los vagones chinos nunca llegaron.

Otros problemas que ya se conversaron en 2004 y en la visita de Cristina Kirchner a China en 2010 y que vuelven a aparecer en la agenda son las trabas que impone China al maíz transgénico argentino (que sólo fueron levantadas parcialmente) y el reclamo chino para facilitar los visados de negocios.

Jiabao, segundo en la jerarquía del gobierno chino, llegó el sábado a Buenos Aires en el marco de una gira sudamericana y el domingo fue recibido por la Presidenta en la Casa Rosada.

Tras el saludo de honor en la Plaza Colón, pasaron al Museo del Bicentenario donde ambos mandatarios dieron sus discursos y disfrutaron de un espectáculo artístico para conmemorar el 40° aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre Argentina y China.

"Compartimos esta visión de la armonización que tiene la República Popular China en el concepto de que el crecimiento debe ser con inclusión y debe llegar a todos", dijo la Presidenta. Jiabao resaltó que China es ya el segundo socio comercial de Argentina y el tercer inversionista en el país.

"Los destinos nunca han estado tan estrechamente vinculados como hoy en día. La intención de la visita es aumentar la amistad y confianza, planificar el intercambio y la cooperación bilateral, y fortalecer la comunicación", remarcó.

Cristina también agradeció por el respaldo chino al reclamo argentino por la soberanía de Malvinas.

http://negocios.iprofesional.com/notas/139180-Trenes-petrleo-y-gas-las-prioridades-de-Cristina-en-el-encuentro-con-el-premier-chino

sábado, 23 de junio de 2012

El Gobierno sueña otra vez con China

Por Martín Dinatale | LA NACION

Relación bilateral / Expectativa por la visita del primer ministro

En la Cancillería se habla de "una visita con un alto grado de potencial comercial" y desde Pekin hay un gran hermetismo, aunque no ocultan un marcado interés por el futuro de la Argentina. En los dos días de intensa actividad que tendrá desde mañana en Buenos Aires el primer ministro de China, Wen Jiabao, el Gobierno buscará ampliar el comercio de alimentos con el país asiático y tanteará la posibilidad de abrir un negocio petrolero para YPF.


Jiabao llegará esta noche al país y definirá mañana con el canciller Héctor Timerman los detalles del encuentro que el lunes mantendrá con Cristina Kirchner, como parte de la gira que inició por Brasil, Chile y Uruguay. El primer ministro chino, que llegará por primera vez a la Argentina, lleva más de diez años en el cargo y es considerado un "reformista" del Partido Comunista.

Los intereses entre China y la Argentina hoy colisionan y por ello en la reunión con la Presidenta se esperan limar asperezas surgidas en los últimos años.

Según confiaron fuentes calificadas de la Cancillería a LA NACION, en China hay un fuerte interés en el potencial energético de la Argentina, en los alimentos y en el mercado de las comunicaciones. A estos sectores apuntan para invertir en el país. El Gobierno, en cambio, quiere aumentar las exportaciones de alimentos a Pekín, ya que la balanza comercial no es favorable para Buenos Aires. Un informe de la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales, que dirige Marcelo Elizondo, señala que en 2011 la Argentina tuvo un déficit de US$ 4335 millones, ya que importó desde el país asiático US$ 10.570 millones.

La relación bilateral tiene puntos complejos en los últimos años: en 2010, China observó 214 embarques de aceites argentinos con supuestos incumplimientos de regulaciones sanitarias, lo que se interpretó como una reacción china ante el cierre argentino a algunos productos asiáticos. Desde 2011, China comenzó a flexibilizar el cierre, lo que hace que la Argentina tienda a recuperar esos niveles similares, que aún son más bajos que los de 2008.

"Quizás un potencial acuerdo con YPF sea el punto de relanzamiento de las relaciones comerciales", se entusiasmó un funcionario cercano a Timerman. En la embajada de China no quisieron hacer comentarios sobre el tema. Se sabe que los empresarios argentinos Alejandro y Carlos Bulgheroni tienen desarrollados negocios con petroleras chinas y podrían avanzar en gestiones con YPF.

Cnoop y Sinopec son las dos gigantes petroleras de China que mostraron interés por YPF. Pero aún no manejan los precios de un producto fundamental para el crecimiento de la economía china y, además, el precio de venta de barril que propone la Argentina no sería aun redituable para desarrollar el negocio. Estos puntos estarán en la mesa de diálogo entre Cristina Kirchner y Jiabao, ya que el Gobierno quiere sumar socios para YPF.

Otro tema álgido será la construcción del primer tramo del denominado "ferrocarril de la soja" (una inversión estimada en US$ 2500 millones), que contempla un plan de modernización del ferrocarril Belgrano Cargas y cuyo financiamiento corresponde en un 85% a China y en un 15% a la Argentina. El plan está paralizado por los problemas de nuestro país para afrontar su parte de financiamiento.

El primer ministro chino tendrá una reunión protocolar con el vicepresidente Amado Boudou y el titular de la Cámara de Diputados, Julián Domínguez. También se verá con empresarios.

VIAJE OFICIAL

Negociación . Con el propósito de ampliar el intercambio comercial de alimentos, la Presidenta se reunirá el lunes con el primero ministro de China, Wen Jibao
Déficit comercial . En el primer trimestre de 2012, las exportaciones de China llegaron a US$ 612 millones, a US$2225 millones.

http://www.lanacion.com.ar/1484474-el-gobierno-suena-otra-vez-con-china