martes, 24 de diciembre de 2013

Apuran obras para modernizar puertos y en el Belgrano Cargas

 24 de diciembre de 2013.

Aportes de fondos chinos.

Se garantizan inversiones en el postergado Belgrano Cargas.



El Gobierno les prometió ayer a los empresarios que se encargará de destinar financiamiento para obras de infraestructura, con el objetivo de aumentar la competitividad y mejorar los accesos de las fábricas a los puntos de exportación.

Con estas inversiones, se pretende profundizar los trabajos en el ferrocarril Belgrano Cargas (que requerirán $15.600 millones) e impulsar “fuertes cambios en el sistema portuario que implican ampliación del acceso al puerto de Buenos Aires y nuevos accesos ferroviarios a los puertos, de forma tal de generar un plan integral para todos los puertos existentes”, según remarcó ayer en la reunión tripartita el ministro de Economía, Axel Kicillof.

La inversión contará con asistencia de capitales chinos y aportes del Estado Nacional, que espera generar unos 830.000 empleos con las iniciativas lanzadas ayer.

Las obras en infraestructura y logística fueron parte de un pedido que mantuvieron los empresarios durante los encuentros del Diálogo Social. Los reclamos se centraron en el alto costo del transporte y en la cantidad de tiempo que se pierde actualmente en algunos puertos del país.

“La reducción de los costos de logística generan una mejora importantísima en la competitividad”, remarcó Kicillof en la Rosada al presentar esta parte de lo que el equipo económico denominó “batería de anuncios”.

http://www.diariobae.com/diario/2013/12/24/34291-apuran-obras-para-modernizar-puertos-y-en-el-belgrano-cargas.html

lunes, 23 de diciembre de 2013

Expusieron al secretario de Transporte importancia de la recuperación del ramal ferroviario Perico-León

Lunes, Diciembre 23, 2013.

El secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, se puso a disposición de Yala para trabajar en el proyecto de recuperación del ramal ferroviario Perico –León, reveló el comisionado municipal de Yala, Facundo Vargas Durán, tras reunirse con el funcionario en la sede de la cartera nacional.



Vargas Durán informó a Ramos sobre los beneficios de este proyecto para la región, el que ganó mayor impulso a partir de la re-estatización del ferrocarril Belgrano Cargas dispuesta este año por la Nación. “Retomamos las gestiones, que si bien estaban avanzadas, no pudimos seguir ya que el servicio ferroviario se encontraba en manos privadas y eso terminó obstaculizando todo. El doctor Alejandro Ramos se puso a disposición de Yala para trabajar en el proyecto y vamos a iniciarlo con la recuperación de las estaciones en nuestra localidad, pero siempre avanzando en un trabajo articulado con la Provincia”, agregó el comisionado.

Aclaró que “no será una tarea fácil, pero no bajaremos los brazos hasta poder concretar este anhelo, sobre el que debemos tener en cuenta que este tramo atraviesa los municipios que en su conjunto representan más del 50% de la población de la provincia, me refiero a Perico, Palpalá, San Salvador de Jujuy y Yala, a los que debemos sumar Monterrico, El Carmen y San Antonio”.

“El tren es una herramienta de desarrollo y por ello debe ser una política de Estado”, dijo el comisionado.
Recordó que el Municipio de Yala viene realizando gestiones desde el año 2004 tendientes a lograr la reactivación de ese tramo, acciones que se vieron potenciadas en el año 2009 cuando Yala consiguió que su proyecto sea avalado por los Municipios del Valle, concebido como factor de desarrollo para la región, pero el cual no pudo avanzar ya que el Belgrano Cargas, a cago de ese ramal, se encontraba por entonces en manos privadas.

“Este año a partir del mes de mayo, el ministro de Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, dispuso la reestatización de servicio del Belgrano Cargas, creando desde entonces una Sociedad del Estado denominada Belgrano Cargas y Logística SA”, reseñó.
“Que el Estado ahora administre directamente la explotación del servicio ferroviario, ha hecho renacer para el municipio de Yala la esperanza de concretar ese sueño”, expresó el jefe comunal y confió que se trata de un emprendimiento clave “para lograr un impulso económico en nuestra comunidad y la región generando mano de obra genuina”.

“Actualmente la Nación, a partir de gestiones realizadas por la Provincia, va a invertir alrededor de dos millones de pesos para recuperar un puente ferroviario y con ello lograr la rehabilitación del ramal Perico – Palpalá, lo que ha provocado mucho optimismo en la gente de Yala en concretar su proyecto hasta la localidad de León”, añadió.

http://www.ellibertario.com/2013/12/22/expusieron-al-secretario-de-transporte-importancia-de-la-recuperacion-del-ramal-ferroviario-perico-leon/



Nota del Webmaster: Es bueno aclarar que la propiedad del ramal ferroviario entre Jujuy y La Quiaca la tiene la provincia de Jujuy desde 1993.

viernes, 13 de diciembre de 2013

Randazzo acordó con el BID financiamiento para electrificar el tren Roca hasta La Plata

2013.12.13.

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, firmó con Luis Alberto Moreno, presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el financiamiento por 500 millones de dólares.



Luego del encuentro, que se realizó en Washington DC, Randazzo destacó que “en el marco de renovación ferroviaria que venimos ejecutando por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, hoy hemos firmado el contrato de financiamiento para electrificar el ferrocarril Roca que une la Ciudad de Buenos Aires con La Plata, la capital de la provincia más grande del país”.

“Este es el primer tramo de un crédito por 1.500 millones de dólares acordados con el BID que se destinarán a distintos proyectos ferroviarios del área metropolitana” completó el Ministro.

Florencio Randazzo detalló que “el proyecto es integral; prevé la construcción de una central eléctrica transformadora, el tendido de catenarias, un nuevo señalamiento automático, cambio y mejoramiento de parte de las vías, la construcción de un viaducto en Ringuelet y dos pasos Bajo Nivel en la ciudad de La Plata”.

“Además, renovaremos de manera integral todas las estaciones de la traza, por lo que tendremos un ferrocarril moderno, rápido, más limpio y cómodo; que mejorará no sólo el viaje sino también la calidad del entorno del ferrocarril, sus vías, estaciones y cruces” añadió el Titular de Interior y Transporte.



El Ministro Randazzo señaló que con esta firma “estamos dando un gran paso para avanzar hacia un servicio eléctrico para el tren Roca que significará una mejora cualitativa en este ferrocarril; se incrementarán las frecuencias, se viajará más rápido, con menos ruido, y los trenes contarán con la última tecnología en seguridad y confort”.

“Esta obra se complementa con la incorporación de los 300 coches que se están fabricando en China y comenzarán a llegar al país durante 2014; que convertirá al servicio en una gran alternativa para desplazarse desde y hacia Capital, ya que tendrá coches 0km con aire acondicionado, cierre de puertas automático, asientos anatómicos y espacios diseñados para personas con movilidad reducida” detalló Randazzo.

El titular de Interior y Transporte señaló además que “estamos comenzando a saldar una deuda de 50 años en materia de transporte que tendrá un impacto muy positivo para las miles de personas que diariamente ingresan a Buenos Aires desde el sur”.

“A nuestro regreso a Buenos Aires comenzaremos a armar los pliegos de licitación internacional para poner en marcha en los primeros meses de 2014 esta obra fundamental para los habitantes del sur del conurbano y de la capital de la provincia de Buenos Aires” indicó el Ministro.

Finalmente, Randazzo remarcó que “sabemos que todavía la gente no viaja bien, pero hoy hemos dado un paso muy importante para lograr tener un servicio de calidad, a la altura de las necesidades de los pasajeros que usan todos los días el tren Roca”.

http://www.mininterior.gov.ar/prensa/noticiaDespliegue.php?Id=1710&%3C&idName=pre&idNameSubMenu=preComunicados&idNameSubMenuDer=

jueves, 12 de diciembre de 2013

El Belgrano vuelve a transportar vino

Jueves, 12 de diciembre de 2013.

La novísima Belgrano Cargas y Logística, empresa estatal que aglutina el FFCC Belgrano, FFCC San Martín (ex ALL Central - América Latina Logística) y al Ferrocarril Urquiza (ex ALL  Mesopotámico), acaba de transportar por la trocha angosta del Belgrano un cargamento de vino luego de 19 años. El último realizado fue en 1995.



Entonces, un convoy portaba un total de 5 vagones tonel desde la destilería de Giol (Fecovita), en Gutiérrez, Maipú. A diferencia del tren de ’95, que era a granel, esta carga viaja palletizada. A las 19.20 del sábado 7 partió de la estación Mendoza del FFCC Belgrano, en San José, Guaymallén, con rumbo a Salta.

Recorrió el desierto lavallino, pasando por cercanías de la Capilla del Rosario, para cruzar luego a San Juan, llegar a Pie de Palo (Caucete) y luego encarar hacia Vallecito, Bermejo, Marayes; ya en La Rioja: Chepes y Milagro. En Córdoba su destino final es Dean Funes. Desde ahí será acoplado a otro tren hacia el Norte.

http://www.losandes.com.ar/notas/2013/12/12/belgrano-vuelve-transportar-vino-755807.asp

martes, 10 de diciembre de 2013

Randazzo viaja a Estados Unidos en búsqueda de financiamiento para obras ferroviarias

Martes 10 de diciembre 2013.

El ministro del Interior y Transporte viaja a Washington para firmar acuerdos. También tiene previstas reuniones con representantes del Banco Mundial y el BID.



Florencio Randazzo partió hacia la capital norteamericana con el objetivo de conseguir más financiamiento para obras vinculadas al transporte. En la agenda del ministro figuraban una serie de reuniones destinadas a firmar acuerdos en ese sentido.

El funcionario tiene previsto, además, sostener encuentros con las autoridades del Banco Mundial y del Banco Interamericano de Desarrollo.

El viaje del ministro estuvo precedido de una reunión que mantuvo con representantes de la empresa China CNR (China North Locomotive and Rolling Stock Industry), quienes manifestaron su intención de instalarse y comenzar a producir en Argentina. "Esta misión que recibimos hoy es una gran noticia para continuar con el proceso de reactivación de la industria ferroviaria en nuestro país", dijo.

Durante esta semana, los directivos de la compañía china visitarán fábricas y talleres para analizar distintas opciones. "La comitiva visitará talleres en el Conurbano y el interior del país para estudiar cuál será el modelo que utilizarán para su instalación, y esperamos que en poco tiempo se asienten y comiencen a producir en Argentina", precisó.

Randazzo explicó que "CNR es una de los principales fabricantes de trenes del mundo y su llegada a Argentina habla del reconocimiento por parte de China al plan de inversión que hemos encarado por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que es ambicioso y de largo plazo". Y agregó: "Tienen todo el apoyo del Estado nacional para instalarse aquí, ya que tenemos una enorme memoria ferroviaria y sin duda rápidamente encontrarán contraparte local para iniciar operaciones en el país lo antes posible".

Finalmente, Liu Ming, vicepresidente de CNR y cabeza de la comitiva china, confirmó a Randazzo que ya ha comenzado la etapa de diseño de las 27 nuevas formaciones para la línea Belgrano Sur y que los plazos se están cumpliendo de manera satisfactoria.

http://www.infobae.com/2013/12/10/1529959-randazzo-viaja-estados-unidos-busqueda-financiamiento-obras-ferroviarias

La empresa china CNR le manifestó a Randazzo que se instalará en Argentina

2013.12.10.

El Ministro destacó que “esta misión que recibimos hoy es una gran noticia para continuar con el proceso de reactivación de la industria ferroviaria en nuestro país”.



El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, recibió a representantes de la empresa China CNR (China North Locomotive and Rolling Stock Industry) quienes le manifestaron que planean instalarse y comenzar a producir en Argentina y que durante esta semana visitarán fábricas y talleres para analizar distintas opciones.

“La comitiva visitará talleres en el conurbano y el interior del país para estudiar cuál será el modelo que utilizarán para su instalación; esperamos que en poco tiempo se asienten y comiencen a producir en Argentina” completó Randazzo.

El Ministro señaló que “CNR es una de las principales fabricantes de trenes del mundo y su llegada a Argentina habla del reconocimiento por parte de China al plan de inversión que hemos encarando por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, que es ambicioso y de largo plazo”.



El titular de Interior y Transporte manifestó a la comitiva que “tienen todo el apoyo del Estado Nacional para instalarse aquí, ya que tenemos una enorme memoria ferroviaria y sin duda rápidamente encontrarán contraparte local para iniciar operaciones en el país lo antes posible”.

Finalmente, Liu Ming, Vicepresidente de CNR y quien encabeza la comitiva, confirmó a Randazzo que ya ha comenzado la etapa de diseño de las 27 nuevas formaciones para la Línea Belgrano Sur y que los plazos se están cumpliendo de manera satisfactoria.

http://www.mininterior.gov.ar/prensa/noticiaDespliegue.php?Id=1707&idName=pre&idNameSubMenu=preComunicados&idNameSubMenuDer=

viernes, 6 de diciembre de 2013

“Construimos la empresa de cargas más importante del país”

Jueves 05 de Diciembre de 2013.

Lo afirmó el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, al realizar anuncios sobre el Belgrano Cargas.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, explicó esta tarde en conferencia de prensa en la Rosada en qué consiste el acuerdo firmado ayer por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner con la empresa estatal china Cemec por la puesta a punto del Belgrano cargas. “Construimos la empresa de cargas más importante”, celebró el funcionario.



"Construimos la empresa de carga más importante de la historia argentina, atraviesa 17 provincia y tiene 7 talleres, el más emblemático es Tafí Viejo", explicó.

Desde la toma en posesión del Estado, se pasó a "130 mil camiones menos en las rutas". "Hemos trabajado con tarifas diferenciales para pymes y economías regionales. Hemos trasladado tabaco de Misiones a Buenos Aires, dándoles una tarifa preferencial", explicó.

"Esto requiere un proceso de inversión muy importante que tiene que ver con la puesta a punto de la infraestructura. Hemos recuperado el acceso del transporte de cargas al puerto de Buenos Aires", celebró.

El ministro explicó que el "acuerdo celebrado con Cristina y la empresa Cemec, una empresa estatal china especializada en equipamiento e infraestructura es un proyecto que existía desde hace unos años". El acuerdo será por 2475 millones de dolares, del cual 85 por ciento proviene del Banco de Desarrollo chino y el otro 15, serán letras del Tesoro emitidas por el ministerio de Transporte.

"El 50% del préstamo estará destinado a equipamiento: 100 locomotoras diesel y 300 vagones de carga, rieles para vías, repuestos para vagones. El otro 50% será destinado para obras de vías férreas, más de 1511 kilómetros", dijo.

"El objetivo buscado es "poner el sistema de transporte ferroviario como elemento central para bajar costos de logística", concluyó.

http://www.infonews.com/2013/12/05/politica-112802-construimos-la-empresa-de-cargas-mas-importante-del-pais.php

jueves, 5 de diciembre de 2013

Gobierno Nacional acuerda financiamiento por u$s 2.500 millones para revitalizar el Belgrano Cargas

05 DE DICIEMBRE 2013.

La presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, recibió hoy al presidente de la empresa china CMEC, Zhang Chun, en el marco del acuerdo firmado hoy con dicha compañía y que significa una inversión de u$s 2.470 millones en obras y material ferroviario para el Belgrano Cargas.



La presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, recibió hoy al presidente de la empresa china CMEC (China Machinery Engineering Corporation), Zhang Chun, en el marco del acuerdo que el Gobierno nacional firmó esta noche con dicha compañía, y que significa una inversión de 2.470 millones de dólares en obras y material ferroviario para el Belgrano Cargas y Logística S.A.

Tras la audiencia que se realizó en el despacho presidencial, en la que también participó el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y los ministros del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, y de Economía, Axel Kicillof, Randazzo y Zhang Chun firmaron el convenio que significará un fuerte impulso para avanzar con la reactivación del ramal ferroviario de cargas más importante del país.

Al firmar el acuerdo con CMEC (China Machinery Engineering Corporation), Randazzo destacó que “los productores del interior del país saben lo importante de esta noticia, ya que esto implicará la vuelta del tren de cargas como herramienta fundamental para abaratar los costos de la logística”.

Randazzo agregó que con los 2.470 millones de dólares “vamos a incorporar locomotoras y vagones 0km, repararemos casi el 50% de los existentes, compraremos rieles nuevos, y renovaremos las vías, capacitaremos personal y reactivaremos este ramal estratégico para nuestra producción”.

http://www.prensa.argentina.ar/2013/12/05/46409-gobierno-nacional-acuerda-financiamiento-por-us-2500-millones-para-revitalizar-el-belgrano-cargas.php